台南铁路地下化遇瓶颈 完工期恐延后

台南市区铁路地下化工程开工2年多,最近遇到瓶颈,台南车站工程2度流标,交通部铁道局评估民国113年6月的完工期恐难如期达成,近期将检讨修正延后。

台南铁路下化北起台南市大桥车站南端,南至大林路平交道以南约0.6公里,全长8.23公里,目前计划完工期为113年6月。

台南铁路地下化共分4个标案执行,其中台南北段、林森南路站路段、南台南站路段都已发包施工。台南车站地下化工程5日开资格标,无厂商投标而流标,7日再次公告,14日开资格标,投标厂商仍挂零,又流标。

铁道局昨天邀厂商开说明会,厂商反应无意愿投标的原因,主要是预算与工期。

铁道局近期将重新检讨预算与工期,评估目前113年6月的完工期应该会调整延后,但会延到何时,还未确定,希望9月能重新公告再招标。

台南铁路地下化是继台北与高雄铁路地下化后,第3个进行铁路地下化的都市,主要因应台铁转型及台南车站地区都市更新发展、消除铁路对市区的阻隔、疏解日益严重的都市交通、整合都会区运输系统而办理。

现有台南火车站属于古迹,台南铁路地下化后将与第一月台同时被保留,交由台铁活化利用,另在东侧新建地下隧道与站体。

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